作为一个新兴的战略行业，低最高的经济吸引了整个国家的关注，具有独特的美丽和巨大的市场潜力。从无人机操作到航空旅行，从低型物流到飞行训练，低高度的经济应用方案变得丰富，工业连锁店变得完美。随着低高度经济发展的新轮换，我们必须乘坐空中，利用动力，适应当地条件，遵循不同发展的道路，并做出重复且无情的努力，以促进高质量的低年龄经济发展。 十多年前，低最高的经济开始了。惠门省金市的张新区积极捕获了新的曲目，即特殊飞机研究所和Zhanghe机场的好处。 2014年，它成功建立了该国的第一个航空主题 - Aife -aike Town； 2017年，它被批准为该国的第一批次和N湖北部的一般航空业综合示范区。经过十多年的耕种，张新地区的航空业高涨，飞机的AG600大规模火灾/水幸存者和“ Xianangyun” AS700 AS700载人飞艇变得流行，低高期旅游业在全国范围内众所周知。到去年年底，Zhanghe新区也被评为湖比的第一个未来太空发展的试点区域（低使用）。 使低高度经济变得更好，更依赖于系统的改进和法律，以改善低至高度经济的发展和安全性。有必要建立更高水平的咨询和有意的机构，调整低高经济发展战略的制定和实施，完成“空域管理”法律，并尽快为中华人民共和国的平民航空法律的改变，并为发展提供法律保证低经济产业的精神。 低期经济不适合所有地区，而需要根据当地工业基础，空域资源，人才储备和其他条件进行完全考虑。为了生产低高的经济，我们必须充分探索并提供当地利益，现有资源并避免“内部”竞争的全面发挥。 低最高的经济是一个资本密集型，技术密集型和高端行业，其投资，漫长的周期和缓慢的回报。在发展低经济体时，应合理地对待所有地区，进行长期准备，澄清其工业定位，找到自己的技术收益，资本，才华等，制定科学计划和适当的进步，以确保最大程度地提高经济和社会福利。在发展低高的经济时，还必须考虑环境影响并采取相应的步骤来减少污染和生态水坝年龄。 不仅城市风流，对个性化旅游业的需求和多样化的物流的需求增加也成为发展低高度经济的驱动力。 “低海拔 +旅游”为游客提供了独特的视角和经验。 “低海拔 +物流”提供了城市物流，以降低成本，提高效率并提高质量。在许多领域，例如紧急救援，环境监测和城市管理，低最高的经济正在逐渐发展。新疆的物流模型“低海拔 +百货商店”，跨城市运输途径到杨氏河三角洲，以及农场监测无人机和森林防火的应用都显示了低年龄经济的广泛潜力。上海Pudong讨论了与企业的枢纽型垂直起飞和着陆项目的建设，并计划完全涵盖从Pudong到苏州，Nantong，Wuxi和其他周围城市。也有许多领域积极探索无人机，无人机播种以及特殊旅游路线以及其他地区的交付，使低高度的经济“飞入普通百姓的家中”。 低最高经济的发展是一场马拉松比赛。我们应该在安全性上建立一条坚实的线路，用技术分解瓶颈，并通过方案激活需求，以便低至高度的经济可以更好地飞行。 资料来源：jingchu.com（hubei daily.com） 5月 - 启动：他的宽松（Shayang County党的宣传部副部长，湖北省Jingmen City） 编辑：Yang Honglei